國內(nèi)新能源品牌愛知汽車將其全新的甲醇燃料雙座超級(jí)跑車帶給消費(fèi)者。新車將于明年正式上市，預(yù)計(jì)銷量為60萬輛。該車0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為2.5秒，比布加迪快，最高時(shí)速為300公里，最大里程為1200公里。

      隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，純電動(dòng)汽車不再是什么新鮮事物。市場上仍然有氫燃料汽車和甲醇燃料汽車。不久前在北京車展，國內(nèi)新能源品牌愛知汽車將其全新的甲醇燃料雙座超級(jí)跑車帶給消費(fèi)者。新車將于明年正式上市，預(yù)計(jì)銷量為60萬輛。

      該車是超級(jí)賽車的雙門版本，車身由輕質(zhì)碳纖維手工制成，有助于實(shí)現(xiàn)整車的輕量化。新車的前照明系統(tǒng)由白色燈帶和海納在線提供的大燈組成。汽車的側(cè)面看起來非常光滑，沒有框架的門讓它感覺像是在圖表之外。此外，新車配備了一個(gè)21英寸超大多輻鋁合金輪轂。

      新車的后部給人一種“強(qiáng)壯有力”的視覺感覺。B柱和C柱之間的小窗似乎能找到日產(chǎn)GT-R的影子，尾燈下的“散熱器格柵”實(shí)際上并沒有散熱的功能。事實(shí)上，汽車后部左側(cè)的“格柵”可以打開，在它的后面是一個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)的快速充電接口，用于為汽車補(bǔ)充能量。為了增加尾部下壓力，后擾流板和底部擴(kuò)散器之間的界面不會(huì)減少。

      至于可以提供多少公斤下壓力，當(dāng)局目前并沒有透露尾燈是光帶設(shè)計(jì)，視覺效果非常好。新車中控臺(tái)的形狀相對(duì)簡單，矩形和直線的使用在視覺上非常前衛(wèi)。許多橙色元素的裝飾使得原本暗淡的黑暗駕駛艙更加時(shí)尚。方向盤上下兩端均為扁平化，小直徑便于駕駛在軌道上靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

      新車的儀表板是一個(gè)彩色顯示屏，界面設(shè)計(jì)非常直觀簡潔。顯示器后面還有一個(gè)處理臺(tái)，正好適合移動(dòng)電話等物品。在電力方面，愛知的超級(jí)運(yùn)行電力系統(tǒng)非常有趣。汽車由電動(dòng)機(jī)和電池驅(qū)動(dòng)，電力可以通過充電樁獲得。此外，它配備了一個(gè)燃料電池系統(tǒng)來補(bǔ)充電力，所以它應(yīng)該算作一個(gè)“插入式混合燃料電池汽車”。官員稱，該車0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為2.5秒，比布加迪快，最高時(shí)速為300公里，最大里程為1200公里。